Stenogram Sejmu · 2025-02-05
Marek Gróbarczyk
Kadencja 10 · posiedzenie 28 · wypowiedź 203
Brak głosu imiennego z tego dnia, który potwierdzałby klub mówcy.
Pełna wypowiedź
10. kadencja, 28. posiedzenie, 1. dzień (05-02-2025) Oświadczenia. Poseł Marek Gróbarczyk (tekst niewygłoszony): Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską to historyczna inwestycja o kluczowym znaczeniu dla niezależności i rozwoju polskiej gospodarki morskiej. Dzięki niej jednostki pływające po Zalewie Wiślanym oraz Zatoce Gdańskiej nie muszą już pytać o zgodę Rosjan na przepłynięcie przez Cieśninę Pilawską, co w kontekście agresji na Ukrainę oraz wrogiego nastawienia Rosji wobec Rzeczypospolitej jest bezcenne i zwiększa naszą niezależność i bezpieczeństwo. Przede wszystkim miasto Elbląg uzyskało bezpośredni dostęp do Morza Bałtyckiego, co stworzyło nowe możliwości dla rozwoju lokalnego portu. Aby jednak w pełni wykorzystać potencjał kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną, konieczne są nakłady finansowe na rozwój infrastruktury portowej, w tym modernizację i rozbudowę nabrzeży. Kluczowe jest także pogłębienie toru wodnego na odcinku od punktu P1 do punktu P2 oraz od punktu P2 do punktu Port, co umożliwi obsługę większych jednostek i zwiększy przepustowość portu. Niestety 23 stycznia 2025 r. przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej został unieważniony przez Urząd Morski w Gdyni. Jak uzasadniono, z powodu złego oszacowania zadania oraz umieszczenia ogłoszenia w niewłaściwym publikatorze. Trudno jednoznacznie stwierdzić, czy jest to wynik niekompetencji, czy celowego opóźniania inwestycji, jednak konsekwencje tego stanu rzeczy są bardzo poważne. Opóźnienia w realizacji tych prac działają na szkodę rozwoju portu i całego regionu. Brak niezbędnych inwestycji negatywnie wpływa na wyniki przeładunkowe. W 2024 r. port w Elblągu przeładował zaledwie 12 tys. t towarów, co stanowi najgorszy wynik od 2009 r. Dalsze opóźnienia w modernizacji infrastruktury mogą prowadzić do stagnacji portu i utraty potencjalnych kontrahentów, co odbije się na zmniejszeniu wpływów podatkowych zarówno dla zarządu portu, jak i dla miasta Elbląg. Apeluję o pilne podjęcie działań w zakresie rozbudowy portu i jak najszybsze pogłębienia toru wodnego, budowy nowej obrotnicy, aby w pełni wykorzystać szanse, jakie daje nowa droga wodna. Rozwój portu to nie tylko korzyści dla lokalnej gospodarki, ale także strategiczne wzmocnienie pozycji Polski w regionie Morza Bałtyckiego. Przebieg posiedzenia
Kontekst w stenogramie
- Wcześniej · wypowiedź 201 Waldemar Andzel 10. kadencja, 28. posiedzenie, 1. dzień (05-02-2025) Oświadczenia. Poseł Waldemar Andzel (tekst niewygłoszony): Oświadczenie na temat ˝przejęzyczenia˝ minister Barbary Nowackiej nt. ˝polskich nazistów˝ Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Pani ˝Mi
- Wcześniej · wypowiedź 202 Barbara Bartuś 10. kadencja, 28. posiedzenie, 1. dzień (05-02-2025) Oświadczenia. Poseł Barbara Bartuś (tekst niewygłoszony): Oświadczenie poselskie w sprawie działalności charytatywnej Kościoła katolickiego prowadzonej przez Caritas Polska Caritas Polska
- Później · wypowiedź 204 Czesław Hoc 10. kadencja, 28. posiedzenie, 1. dzień (05-02-2025) Oświadczenia. Poseł Czesław Hoc (tekst niewygłoszony): 105. rocznica zaślubin Polski z morzem Szanowny Panie Marszałku! Wysoki Sejmie! 10 lutego 1920 r. w Pucku padły uroczyste słowa przy
- Później · wypowiedź 205 Grzegorz Lorek 10. kadencja, 28. posiedzenie, 1. dzień (05-02-2025) Oświadczenia. Poseł Grzegorz Lorek (tekst niewygłoszony): 5 lutego 2016 r. zmarła Maria Stypułkowska-Chojecka ˝Kama˝ - łączniczka batalionu ˝Parasol˝. Maria Stypułkowska-Chojecka od 1937