Maciej Bando

10. kadencja, 15. posiedzenie, 2. dzień (12-07-2024) 11. punkt porządku dziennego: Pytania w sprawach bieżących. Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Klimatu i Środowiska Maciej Bando: Panie marszałku, panie i panowie posłowie, to pytanie, jak się wydaje, jest postawione z tezą - z tezą, która jest absolutnie nieprawidłowa i nieprawdziwa, a wręcz można by powiedzieć: kłamliwa. Wszystkie działania Przedsiębiorstwa Eksploatacji Rurociągów Naftowych realizowane są z pełnym uwzględnieniem postanowień sankcji nałożonych na Federację Rosyjską. To jest punkt pierwszy. I najważniejszy, drugi punkt: PERN nie realizuje transakcji zakupu ropy, a jedynie świadczy usługę przesyłu zakupionego przez tę rafinerię surowca, który został podstawiony przez klienta celem dalszego transportu. Warto też przypomnieć, że na początku grudnia 2022 r. ówczesna minister klimatu i środowiska pani Anna Moskwa wraz z wicekanclerzem Niemiec Robertem Habeckiem podpisali deklarację w zakresie strategicznego zabezpieczenia obu krajów, których potrzeby i możliwości wzajemnie się uzupełniają, więc początkiem tej współpracy jest porozumienie zawarte przez ministra rządu Prawa i Sprawiedliwości. Nie jest zgodna z prawdą informacja, że moce przeładunkowe w gdańskim Naftoporcie są całkowicie wykorzystane. Zarówno Naftoport, jak i PERN mają wolne moce, które można wykorzystywać. PERN jako operator polskiej infrastruktury transportu ropy naftowej, w tym rurociągów i Naftoportu, zajmuje się wyłącznie logistyką. Rafineria w Schwedt od lat jest jednym z klientów PERN-u. Na mocy obowiązujących umów ma udostępniane określone przepustowości na rurociągach. Chodzi przede wszystkim o odcinek pomorski i odcinek wschodni. Spółka nie ma wpływu na to, skąd zamawia ropę jej klient. PERN nie jest stroną umowy pomiędzy rafinerią w Schwedt a jej dostawcami. Warto też powiedzieć, że PERN może bez żadnego uszczerbku dla polskich rafinerii znacząco zwiększyć przeładunek i tranzyt ropy z Naftoportu do rafinerii w Niemczech. Jedną z rafinerii, do których PERN dostarcza ropę, jest niemiecka rafineria PCK zlokalizowana w miejscowości Schwedt. Umowa z tą rafinerią obowiązuje od 1998 r. Obecnie ropa do rafinerii w Schwedt przepływa z kierunku wschodniego rurociągiem dawniej zwanym Przyjaźń. W 2023 r. dostarczono 1 mln t kazachskiej ropy KEBCO. Rurociąg północny, czyli realizujący dostawy z morza - w wysokości 1,4 mln t w ubiegłym roku. Dostawy morskie realizowane są na rzecz udziałowców rafinerii PCK w Schwedt, ale są to spółki Shell i Eni. PERN nie prowadzi rozmów z Rosneft Deutschland i nie realizuje dostaw ropy naftowej na rzecz spółki. Dostawy ropy naftowej drogą morską do PCK są obecnie realizowane dla dwóch różnych gatunków ropy, z wyłączeniem ropy rosyjskiej, na zasadach transakcji spot, tj. bez gwarancji rozładunku - jedynie w przypadku, gdy PERN i Naftoport dysponują wolnymi mocami przeładunkowo-przesyłowymi. Pierwszeństwo w zakresie rozładunku i transportu ropy przez Gdańsk przysługuje klientom, z którymi PERN ma zawarte umowy gwarancyjne, w tym oczywiście polskim rafineriom. Potencjał przesyłowy odcinka pomorskiego w zakresie dodatkowych mocy i dostaw morskich wynosi obecnie dodatkowo 4 mln t, a więc istnieje duży margines bezpieczeństwa. W 2024 r. zwiększeniem dostaw przez Gdańsk w wolumenach 1-1,5 mln t zainteresowana jest również inna rafineria niemiecka, zlokalizowana w miejscowości Leuna. PERN może bez żadnego uszczerbku dla polskich rafinerii znacząco zwiększyć przeładunek i tranzyt ropy. Potrzeby polskich rafinerii są zaspokojone w 100%. Pozostałe wolne moce wciąż mogą być oferowane innym klientom. PERN swoje wolne moce oferuje wszystkim klientom, nie tylko rafinerii w Schwedt, ale również rafinerii w Leuna. Warto też wspomnieć o tym, że źródłem przychodów spółki PERN jest opłata za transport ropy. W związku z tym rezygnowanie z klientów, którzy zlecają przepływ ropy, może być potraktowane jako tworzenie uszczerbku w przychodach spółki. Dziękuję. (Oklaski) Przebieg posiedzenia