10. kadencja, 63. posiedzenie, 1. dzień (29-07-2026)

10. punkt porządku dziennego:

Sprawozdanie Komisji do Spraw Energii, Klimatu i Aktywów Państwowych oraz Komisji Infrastruktury o rządowym projekcie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu wsparcia zrównoważonego lotnictwa (druki nr 2822 i 2849).

Poseł Kamil Wnuk:

    Dziękuję, panie marszałku.

    Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Drodzy Rodacy...

    Wicemarszałek Piotr Zgorzelski:

    Panie przewodniczący klubu Centrum, nadrobię to.

    (Poseł Mirosław Suchoń: Dziękuję, panie marszałku.)

    Poseł Kamil Wnuk:

    Przejdę do stanowiska Polski 2050. Projekt, nad którym dziś procedujemy, ma przede wszystkim charakter dostosowujący polskie prawo do obowiązujących regulacji Unii Europejskiej, dotyczących ograniczenia emisji gazów cieplarnianych w sektorze lotniczym. Wprowadza rozwiązania związane z systemem ETS, o którym często i dużo mówimy z tej mównicy.

    Klub Polska 2050 z zasady popiera ten projekt. Transformacja klimatyczna nie może omijać transportu lotniczego. Jednocześnie musi być wprowadzona w sposób odpowiedzialny, z poszanowaniem konkurencyjności polskich przewoźników i portów lotniczych oraz uwzględnieniem realiów gospodarczych. Pozytywnie oceniamy wprowadzenie mechanizmów wspierających wykorzystanie zrównoważonych paliw lotniczych. To rozwiązanie, które pozwala ograniczyć emisję bez rezygnacji z rozwoju transportu lotniczego. Istotne jest również to, żeby uporządkować zasady monitorowania i raportowania emisji oraz dostosowanie krajowych przepisów do nowych wymogów europejskich.

    Warto podkreślić, że projekt nie tworzy nowych krajowych podatków ani opłat dla pasażerów, co jest istotne nie tylko z perspektywy sieci, ale także z perspektywy każdego z nas, pasażerów. Stanowi także przede wszystkim wykonywanie zobowiązań wynikających z tych praw, do których przyjęcia obliguje nas Unia Europejska, ale to już tutaj padło w wypowiedziach przedmówców.

    My wczoraj, jako Komisja Infrastruktury, byliśmy na Lotnisku Chopina w Warszawie i rozmawialiśmy z przedstawicielami branży. Oczekujemy, że wdrażanie nowych obowiązków będzie odbywać się w dialogu z branżą lotniczą. Państwo powinno wspierać przewoźników i lotniska w procesie transformacji, tak aby zapewnić ich dalszy rozwój i utrzymać konkurencyjność przede wszystkim polskiego rynku lotniczego wobec innych graczy na rynku europejskim. Dziękuję.

Przebieg posiedzenia