10. kadencja, 65. posiedzenie, 4. dzień (18-09-2026)
45. punkt porządku dziennego:
Pierwsze czytanie rządowego projektu ustawy o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw (druk nr 3101).
Poseł Rafał Weber:
Dziękuję bardzo.
Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Panie Ministrze wraz ze Współpracownikami! Ten projekt ustawy jest niczym innym jak tylko gaszeniem pożaru, który został spowodowany czy zwiększony dolewaniem benzyny do tego ognia, który tlił się w ciągu ostatniego roku.
Nawiązuję tu do wypowiedzi pana ministra Stanisława Bukowca z lipca poprzedniego roku, który już wtedy zapowiadał wprowadzenie takich rozwiązań. Niestety na etapie rządowym Ministerstwo Infrastruktury z tych rozwiązań się wycofało, a w międzyczasie doszło do bardzo wielu tragedii na przejazdach drogowo-kolejowych. I nie mówię tutaj tylko w sposób ocenny, nie wyrażam swojej opinii, tylko jeżeli państwo pozwolicie, zacytuję dane ze statystyki, która została przekazana posłom sejmowej Komisji Infrastruktury pod koniec lipca br. W komisji rozmawialiśmy właśnie o bezpieczeństwie na przejazdach drogowo-kolejowych. Wtedy przedstawiciel resortu, minister odpowiedzialny za kolejnictwo, nic nie mówił o zamiarze wprowadzenia tych przepisów. Tak że widać, że to działanie jest akcyjne, impulsywne, że zostało ono spowodowane tragicznym wypadkiem sprzed kilku tygodni. A statystyka wypadków na przejazdach drogowo-kolejowych wygląda następująco: wzrost o 12% rok do roku, mówię tutaj o porównaniu sytuacji z roku 2025 do sytuacji z roku 2024, jeśli chodzi o liczbę wypadków na przejazdach drogowo-kolejowych, liczbę zabitych w tych miejscach, liczbę rannych i liczbę ciężko rannych. Są to wartości nominalne, i to powtarzam, przedstawione w prezentacji przygotowanej przez Ministerstwo Infrastruktury. Wypadki: 150 w roku 2025, 134 w roku 2024. Zabici: 28 w roku 2025, 26 w roku 2024. Ranni: 45 - w roku 2025, 43 - w roku 2024. Ciężko ranni: 18 - w 2025 r., 11 - w roku 2024. Pierwsze półrocze tego roku jest jeszcze gorsze, wskaźniki, liczby są jeszcze bardziej dramatyczne, dlatego o tym mówię. Obecny rząd czy Ministerstwo Infrastruktury dolewało paliwa do tego ognia, który i tak był bardzo gorący.
Szanowni Państwo! Kolejny argument związany z zaniechaniem obecnego rządu: całkowity brak szacunku i całkowite lekceważenie partnerów społecznych, kolejarzy, maszynistów. W tej kadencji jesteśmy świadkami bardzo złego traktowania tych ludzi. W Komisji Infrastruktury dochodzi do gorszących scen. Niektóre posiedzenia zapiszą się na czarnych kartach historii polskiego parlamentu. Na posiedzeniach komisji przedstawiciele związków zawodowych są atakowani przez ministrów, przez zarządy spółek kolejowych. Różnymi pismami są zastraszani tylko dlatego, że walczą o swoje bezpieczeństwo, ale też o bezpieczeństwo pasażerów i wszystkich tych, którzy korzystają z polskiego transportu publicznego, i nie tylko transportu publicznego. Naprawdę zacznijcie poważnie traktować partnerów społecznych, szanować ich, zacznijcie słuchać kolejarzy, bo oni wiedzą, o czym mówią. To są ludzie, którzy od lat pracują na rzecz rozwoju transportu i zapewnienia bezpieczeństwa. Zacznijcie tych ludzi traktować poważnie.
Kolejna kwestia, o którą pytałem na posiedzeniu wspomnianej Komisji Infrastruktury w lipcu 2026 r., czyli niespełna 2 miesiące temu. Poprosiłem o informację o tempie zmiany w zakresie podwyższenia kategorii przejazdów drogowo-kolejowych, które nie posiadają zapór czy ramp, do kategorii A lub B. Odpowiedź ministra Malepszaka była enigmatyczna: że to są koszty, że czasami brakuje przyłącza elektrycznego. To są wymówki, szanowni państwo - wymówki. Chodzi o to, żeby faktycznie w bardzo szybkim tempie usprawnić przejazdy kolejowe i fizycznie odgraniczyć ruch kolejowy od ruchu drogowego.
Szanowni Państwo! Na koniec chcę powiedzieć, że rząd Prawa i Sprawiedliwości pokazywał, jak dba się o bezpieczeństwo drogowe. W 2023 r. razem z ministrem Andrzejem Adamczykiem mieliśmy przyjemność odbierać w Brukseli w imieniu polskiego społeczeństwa, polskiego narodu nagrodę za (Dzwonek) radykalne zwiększenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Na początku tej kadencji życzyliśmy naszym następcom, aby Polska takie laury odbierała. I cały czas życzymy. Cały czas jako Prawo i Sprawiedliwość będziemy wspierać takie działania, które przyczynią się do poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym, także na przejazdach drogowo-kolejowych. Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Przebieg posiedzenia