10. kadencja, 62. posiedzenie, 2. dzień (16-07-2026)

10. punkt porządku dziennego:

Sprawozdanie Komisji Infrastruktury oraz Komisji Samorządu Terytorialnego i Polityki Regionalnej o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz niektórych innych ustaw (druki nr 2700 i 2785).

Poseł Iwona Maria Kozłowska:

    Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Panie Ministrze! Też chciałabym się wypowiedzieć w kwestii transportu publicznego, ale wykorzystam ten czas na pytanie dotyczące kolei dużych prędkości. Wiem, że to nie jest zakres działalności i pracy pana ministra w ministerstwie, ale musi to wybrzmieć. Muszę się wypowiedzieć w imieniu mieszkańców Bydgoszczy, którzy apelują o włączenie Bydgoszczy do głównej sieci kolei dużych prędkości. Myślę, że to jest ten moment, kiedy należy to głośno powiedzieć. Zintegrowana sieć kolejowa jest potrzebnym i ambitnym planem rozwoju polskiego transportu. Nie możemy jednak dopuścić, aby Bydgoszcz jako jedno z największych miast w Polsce, ważny ośrodek gospodarczy, w którym mieści się siedziba krajowego producenta taboru kolejowego, została sprowadzona do roli miasta dołączonego do głównych tras za pomocą łączników. Wojewódzka Rada Dialogu Społecznego w Szczecinie poparła koncepcję Y Północnego (Dzwonek), trasy przebiegającej z Torunia przez Bydgoszcz do Trójmiasta oraz z Bydgoszczy przez Piłę do Szczecina. Takie rozwiązanie zdecydowanie wzmocni spójność komunikacyjną północnej Polski i ograniczy wykluczenie transportowe.

    Proszę więc o jasną odpowiedź - i pytanie to kieruję do Ministerstwa Infrastruktury - czy koncepcja Y Północnego zostanie poddana szczegółowej analizie, a Bydgoszcz otrzyma status kluczowego węzła kolei dużych prędkości. Oczywiście wystosuję właściwą i stosowną interpelację w tej sprawie.

    Wicemarszałek Krzysztof Bosak:

    Bardzo dziękuję, pani poseł.

    Poseł Iwona Maria Kozłowska:

    Bardzo dziękuję za wysłuchanie. Dziękuję bardzo. (Oklaski)

Przebieg posiedzenia