Kamil Wnuk

10. kadencja, 22. posiedzenie, 4. dzień (22-11-2024) 33. punkt porządku dziennego: Pierwsze czytanie obywatelskiego projektu ustawy o zobowiązaniu władz publicznych do realizacji inwestycji Centralnego Portu Komunikacyjnego (druk nr 699). Poseł Kamil Wnuk: Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Wnioskodawcy! Drodzy Obywatele! Chciałem przedstawić stanowisko Polski 2050 Szymona Hołowni w sprawie projektu obywatelskiego. Polska 2050 popiera składanie wszystkich projektów obywatelskich, a 193 tys. obywateli ma prawo do godnego potraktowania i uczciwej dyskusji nad proponowanymi rozwiązaniami, m.in. dlatego marszałek Sejmu Szymon Hołownia wprowadził od listopada tego roku internetową platformę do konsultacji społecznych projektów ustaw, dzięki czemu wszyscy obywatele mają możliwość komentowania ustaw, złożenia swoich stosownych wniosków na ich temat, a także wzięcia czynnego udziału w procesie legislacji w Polsce, tak by mieć realny wpływ na budowanie społeczeństwa obywatelskiego. Teraz odniosę się bezpośrednio do proponowanego projektu ustawy. Główne tezy tego obywatelskiego projektu o CPK to m.in. zobowiązanie do realizacji właśnie tego projektu przez pana premiera. Tylko, jak wspomniał mój przedmówca, przecież ten projekt został przez rząd przedstawiony, będzie realizowany, natomiast tutaj jest teza, że musi być to wykonane do końca 2030 r. Pewnie pan minister się do tego odniesie, ale według informacji z posiedzenia Komisji Infrastruktury, której jest członkiem, jest to dzisiaj nierealne. Zobowiązanie m.in. do realizacji inwestycji kolejowych na trasie Warszawa - Łódź razem z węzłem CPK - to jest do 2030 r., co akurat jest realne. Kwestie finansowania spółki, co zostało też tutaj przez rząd uwzględnione i zapewnione. Wprowadzenie wymogu doświadczenia przy realizacji inwestycji wielkich rozmiarów dla kadry zarządzającej i nadzorującej CPK. Konkretnie kto ma wybierać członków rady nadzorczej, z jakiego mają być powołania? To jest dosyć mocna ingerencja. Zakaz inwestycji na lotnisku Chopina, które nie gwarantują ekonomicznego zwrotu do końca 2030 r., co jest, myślę, dosyć mocnym, ale też kontrowersyjnym punktem. Zakaz dofinansowania przez władze publiczne linii lotniczych poprzez umowy marketingowe i innego rodzaju. To są tylko podstawowe punkty z tego projektu ustawy, które wypisałem. Natomiast ewidentnie one kolidują w wielu kwestiach z tym, co jest realizowane obecnie przez polski rząd, co jest realizowane obecnie przez spółkę CPK. Stąd też jedna rzecz jest pewna. Projekt CPK jest bardzo ważnym, strategicznym infrastrukturalnym projektem dla Polski, nikt tego nie neguje, zarówno ze względu na aspekty gospodarcze, jak i na aspekty militarne naszego państwa. Nie ulega wątpliwości, że projekt Centralnego Portu Komunikacyjnego musi być zrealizowany. I tutaj z całą stanowczości chciałbym powiedzieć, że cała partia Polska 2050 Szymona Hołowni i marszałek Szymon Hołownia popierają powstanie CPK. Chcę, żeby to wybrzmiało, ponieważ wiele osób mówi różne rzeczy w tej kwestii, ale stanowisko Polski 2050 jest jedno: jesteśmy za powstaniem CPK i to jest podstawowa sprawa. (Głos z sali: Nie wystarczy zagłosować?) Inną kwestią jest to, czy CPK to jest projekt Prawa i Sprawiedliwości, czy CPK to jest projekt dla wszystkich Polaków. (Głos z sali: Dla wszystkich.) Tutaj jest clou całej sprawy. Jeżeli nam wszystkim tutaj, od lewej do prawej strony, realnie zależy na realizacji tego projektu... (Poseł Anna Kwiecień: No mówią, że nie ma głupich pytań. Jednak są.) ... to nie krytykujmy się wzajemnie, tylko rozmawiajmy na ten temat. Nie krytykujmy, nie negujmy w 100% rozwiązań rządowych zaproponowanych obecnie przez polski rząd, tylko prowadźmy merytoryczną polemikę w tej kwestii... (Poseł Anita Czerwińska: Ale nie ma żadnych rozwiązań.) ...jeżeli realnie zależy nam na procedowaniu nad CPK i na tym, żeby to zostało zrealizowane. Projekt przedstawiony przez wnioskodawców diametralnie różni się od projektu rządowego przedstawionego przez pana ministra Laska... (Poseł Robert Gontarz: A który jest lepszy?) ...ale sama idea jest wspólna i na tym się należy skupić, na realizacji tej idei, jak najlepszej dla Polski. Dlatego Polska 2050 Szymona Hołowni zagłosuje za dalszym procedowaniem nad projektem i pracą nad nim w Komisji Infrastruktury. I to tam powinniśmy nad tym tematem pracować. Nie róbmy na tym, szanowni państwo, polityki, róbmy coś, co jest dobre dla wszystkich Polaków, patrzmy pod kątem przyszłości, realizacji projektu kluczowego dla Polski. To nie jest miejsce na wojnę polsko-polską... (Poseł Anita Czerwińska: To jej nie róbcie.) ...to jest miejsce, w którym powinniśmy skupić się, aby tę inwestycję wykorzystać dla Polski. Podczas prac nad CPK za poprzedniego rządu całkowicie zabrakło rozmów, całkowicie zabrakło konsultacji, całkowicie zabrakło (Dzwonek) przede wszystkim rozmów z samorządem terytorialnym, z ludźmi, których ta sprawa dotyczy, tam, gdzie ma ta inwestycja powstać. Dlatego jeszcze raz na koniec powtórzę: Polska 2050 popiera przejście tego projektu do drugiego czytania po to, żeby można było porozmawiać na posiedzeniu komisji na temat tego, jaka wizja Centralnego Portu Komunikacyjnego jest najlepsza dla Polski, żeby wprowadzić rozwiązania, które są najbardziej spójne, w których każdy będzie miał swój udział - i tak jak powiedział chyba pierwszy poseł sprawozdawca - żeby każdy mógł się pochwalić tym, że ma w tym udział i że coś dobrego zrobiliśmy wszyscy, jak tutaj jesteśmy, jeżeli jesteśmy patriotami, dla Polski, nie wyzywając siebie od Rosjan czy kokolwiek innego, tylko skupiając się na realnych działaniach dla całego naszego państwa. (Oklaski) (Poseł Paweł Jabłoński: Głosujmy razem za tą ustawą.) Przebieg posiedzenia