Karolina Pawliczak

10. kadencja, 65. posiedzenie, 4. dzień (18-09-2026) 45. punkt porządku dziennego: Pierwsze czytanie rządowego projektu ustawy o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw (druk nr 3101). Poseł Karolina Pawliczak: Bardzo dziękuję. Panie Marszałku! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Szanowni Państwo! To jeden z tych projektów, w przypadku których nie potrzeba ani wielkiej polityki, ani wielkich słów. To po prostu projekt o bezpieczeństwie na przejazdach kolejowo-drogowych. Cel przedstawionego projektu jest prosty: ograniczyć liczbę tragicznych zdarzeń na przejazdach kolejowych i skuteczniej reagować na najbardziej niebezpieczne zachowania. Pomyślmy tutaj o matkach, które odwożą dzieci do szkoły, o młodych ludziach, którzy wracają do domu, o całych rodzinach, których życie może zostać w jednej chwili na zawsze zmienione. A czasami wystarczy tylko kilka sekund: czerwone światło, opuszczające się rogatki, samochód, który mimo wszystko jedzie dalej. I wtedy nie ma już miejsca na błąd. Pociąg się nie zatrzyma. Nie da kierowcy drugiej szansy. Nie da się cofnąć czasu. Przejazd kolejowy to nie jest zwykłe skrzyżowanie. To miejsce, w którym kilka sekund nieuwagi może zadecydować o ludzkim życiu. Kierowca może nacisnąć hamulec, może próbować ominąć przeszkodę, może podjąć decyzję w ułamku sekundy, ale maszynista prowadzący setki ton rozpędzonego składu często nie ma już żadnej możliwości reakcji. Dlatego musimy powiedzieć jasno, że na przejazdach kolejowych nie ma miejsca na brawurę, lekkomyślność czy zachowania typu: jeszcze zdążę. Każdego dnia kierowcy podejmują decyzje, od których zależy nie tylko ich własne życie, ale również życie pasażerów pociągów, maszynistów, pieszych i innych uczestników ruchu. Pierwszym elementem jest tu zatem wprowadzenie właśnie możliwości natychmiastowego zatrzymania prawa jazdy na 3 miesiące za najpoważniejsze naruszenia przepisów popełniane na przejazdach kolejowych. Bo czym innym jest oczywiście zwykły błąd, a czym innym - świadome ignorowanie czerwonego światła, opuszczonych rogatek czy sygnałów ostrzegających przed nadjeżdżającym pociągiem. Drugi element to zaostrzenie sądowego zakazu prowadzenia pojazdów w przypadku przestępstw popełnionych na przejazdach kolejowych. Chcę tu jasno powiedzieć: prawo nie może być przy tym wszystkim bezradne wobec zachowania, które może kosztować ludzkie życie. Kto widzi czerwone światło na przejeździe kolejowym, ten otrzymuje jasny komunikat: stop. Nie: może zdążę, pociągu jeszcze nie widać, to jeszcze kilka sekund. Po prostu stop. Bo po drugiej stronie tych kilku sekund może być życie drugiego człowieka. Jednocześnie musimy jednak pamiętać, że samo zaostrzenie kar nie rozwiąże wszystkich problemów. Potrzebne są również dobrze oznakowane i odpowiednio zabezpieczone przejazdy. Potrzebna jest skuteczna kontrola. Potrzebna jest edukacja. Potrzebne są rozwiązania infrastrukturalne, które będą minimalizowały ryzyko błędu. Bo bezpieczeństwo nie zaczyna się w chwili, kiedy dochodzi do tragedii, bezpieczeństwo zaczyna się dużo wcześniej: od przepisów i egzekwowania prawa, ale przede wszystkim od odpowiedzialności człowieka. Dlatego apeluję, abyśmy w tej sprawie nie patrzyli przez pryzmat partyjnych barw. Jeżeli rozwiązania zawarte w tym projekcie mogą uratować choć jedno ludzkie życie, a tak jest, warto nad nimi pracować. To nasz obowiązek. Jeżeli ktoś swoim zachowaniem doprowadza do przestępstwa w miejscu, gdzie spotykają się tory kolejowe i ruch drogowy, konsekwencje muszą odpowiadać wadze zagrożenia, które stworzył. Nie chodzi o karanie dla samego karania. Chodzi również, tak jak powiedział tutaj przed chwilą pan minister, o prewencję. Wysoka Izbo! Za każdym razem, kiedy podnosimy rękę za przepisami dotyczącymi bezpieczeństwa, powinniśmy pamiętać, że nie głosujemy wyłącznie za paragrafami. Głosujemy nad tym, jakiego państwa chcemy. Czy chcemy państwa, które reaguje po tragedii, czy państwa, które próbuje tragedii zapobiec? Ja wybieram państwo, które działa wcześniej, państwo, które mówi kierowcy: czerwone światło oznacza stop. Bezpieczeństwo na przejazdach kolejowych nie może być kwestią przypadku, musi być zasadą, której bezwzględnie trzeba przestrzegać. Dlatego Klub Parlamentarny Koalicja Obywatelska poprze niniejszy projekt. Bardzo dziękuję. (Oklaski) Przebieg posiedzenia